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行车记录的工作原理
发布日期:2019-01-08 14:46:26   点击次数:

   行车记录的工作原理:使用时,将咪头1下端的电性触脚2贯穿线路基板3,然后将固线环4套接在电性触脚2的外侧,套接过程中,由于固线环4呈圆台形框体结构,且夹持翘板6的上端被弹簧7拉至固线环4的内壁一侧,并且球型铰链5在夹持翘板6和固线环4之间起到支点的作用,因此,多个夹持翘板6共同构成圆台形框体结构,当电性触脚2插入到多个夹持翘板6构成的圆台形框体结构的内部时,且电性触脚2与夹持翘板6下端的紧固环8接触时,行车记录在杠杆定律的作用下,夹持翘板6上端向内侧挤压,且卡块9对电性触脚2进行夹持固定,防止其继续滑动,此时,电性触脚2漏出固线环4一段距离,依此方法将固线环4套接在外接导线12的外侧,然后对漏出固线环4一段距离的电性触脚2和外接导线12进行焊接,接着在两个固线环4表面的定位插孔10中分别卡接防拉扯加固板11,避免行车记录仪晃动或者是拉扯导致的电性触脚2与外接导线12的焊接处断裂而造成行车记录仪的工作受损,且被使用新型提出的固线环4无需借助其他工具,实现对线体的快速套接,结构简单,操作便捷,适合推广。

    行车记录尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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